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             孝感市城市運(yùn)行管理服務(wù)平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱“平臺(tái)”）是響應(yīng)住建部要求建設(shè)的標(biāo)桿項(xiàng)目，旨在通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)城市生命線基礎(chǔ)設(shè)施的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，提升城市安全運(yùn)行能力。平臺(tái)于2024年4月試運(yùn)行，同年7月通過(guò)預(yù)驗(yàn)收，其中橋梁安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)作為核心模塊，覆蓋主城區(qū)14座橋梁，形成“監(jiān)測(cè)—預(yù)警—處置—整改”閉環(huán)管理體系，顯著提升橋梁安全監(jiān)管效能。

（一）“一網(wǎng)統(tǒng)管”框架

平臺(tái)采用“一網(wǎng)、一庫(kù)、一腦、一中心、N應(yīng)用”架構(gòu)，整合橋梁健康監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)與智慧市政、防汛排澇等模塊，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享與跨部門協(xié)同。

（二）物聯(lián)感知網(wǎng)絡(luò)

為實(shí)現(xiàn)對(duì)14座橋梁的全面監(jiān)測(cè)，系統(tǒng)共安裝了209個(gè)物聯(lián)傳感器分布在橋梁的關(guān)鍵部位，如主梁、橋墩、橋塔、拉索等，形成了一個(gè)密集的監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)。每個(gè)傳感器都具備高精度、高可靠性和耐久性的特點(diǎn)，能夠在惡劣的環(huán)境條件下長(zhǎng)期穩(wěn)定工作，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。

（三）AI與大數(shù)據(jù)分析

結(jié)合北斗衛(wèi)星定位、5G傳輸技術(shù)，實(shí)時(shí)采集橋梁沉降、應(yīng)力、位移、振動(dòng)、傾斜、裂縫擴(kuò)展及環(huán)境參數(shù)（溫濕度、風(fēng)速）7類指標(biāo)，通過(guò)云端算法自動(dòng)分析風(fēng)險(xiǎn)趨勢(shì)，觸發(fā)分級(jí)預(yù)警。

監(jiān)測(cè)內(nèi)容與運(yùn)行成效

（一）7類核心監(jiān)測(cè)指標(biāo)

1、結(jié)構(gòu)健康：沉降、應(yīng)力、位移、傾斜、裂縫（通過(guò)圖像識(shí)別與光纖傳感聯(lián)動(dòng)分析）；

2、動(dòng)態(tài)響應(yīng)：振動(dòng)頻率與振幅（評(píng)估橋梁荷載適應(yīng)性）；

3、環(huán)境影響：溫濕度、風(fēng)速（分析環(huán)境對(duì)材料老化的影響）。

（二）預(yù)警與處置閉環(huán)

1、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警：累計(jì)觸發(fā)190次預(yù)警，包括超限位移（45次）、異常振動(dòng)（32次）、裂縫擴(kuò)展（28次）等；

2、聯(lián)動(dòng)處置：預(yù)警信息通過(guò)平臺(tái)推送至城管、交通等部門，立案170件，落實(shí)整改168件，整改率98.82%；

3、典型場(chǎng)景：某橋梁因索力異常觸發(fā)預(yù)警，經(jīng)AI分析發(fā)現(xiàn)斜拉索疲勞損傷，及時(shí)加固后避免潛在坍塌風(fēng)險(xiǎn)。

     創(chuàng)新亮點(diǎn)與社會(huì)價(jià)值

（一）技術(shù)融合創(chuàng)新

多源數(shù)據(jù)融合：橋梁監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與城市CIM平臺(tái)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“一屏通覽”可視化監(jiān)管；

邊緣計(jì)算應(yīng)用：傳感器內(nèi)置智能算法，減少數(shù)據(jù)傳輸延遲，提升響應(yīng)速度。

（二）社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益

降低人工巡檢成本70%，延長(zhǎng)橋梁使用壽命15%-20%；

通過(guò)“孝感隨手拍”公眾服務(wù)模塊，市民可參與隱患上報(bào)，形成“全民共治”格局。